热点聚焦!国海证券:速腾聚创(02498)强劲增长势头获认可 首予“增持”评级
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国海证券:速腾聚创(02498)强劲增长势头获认可 首予“增持”评级
香港 – 2024年6月14日 – 国海证券今日发布研究报告,首次覆盖速腾聚创(02498.HK),给予“增持”评级,目标价为5.5港元。报告指出,速腾聚创作为国内领先的车载激光雷达厂商,凭借其在技术、产品、量产等方面的优势,正处于快速成长阶段,预计今年国内车载激光雷达出货量将达到268万颗,未来有望持续高速增长。
报告要点如下:
- **技术领先:**速腾聚创拥有自主研发的MEMS微镜扫描技术,该技术具有高精度、高可靠性、低成本等优势,在车载激光雷达领域具有广阔的应用前景。
- **产品丰富:**速腾聚创目前已推出多款车载激光雷达产品,覆盖中短距、中长距等不同应用场景,能够满足不同客户的需求。
- **量产能力强:**速腾聚创已建成完善的量产体系,具备大规模生产车载激光雷达的能力。
- **客户资源丰富:**速腾聚创已与多家国内外知名车企及Tier 1供应商建立了合作关系,客户订单充足。
**国海证券预计,速腾聚创将充分受益于智能汽车和自动驾驶的快速发展,未来有望实现业绩的高速增长。**具体而言,预计公司2024年、2025年、2026年营业收入分别为27.18亿元、42.14亿元、60.67亿元,同比增长分别为106%、55%、44%。
**报告还指出,速腾聚创的估值相对较低,具备较高的投资吸引力。**截至2024年6月14日,速腾聚创的市盈率(TTM)为18.8倍,低于同行业可比公司平均市盈率(TTM)35.2倍。
总体而言,国海证券看好速腾聚创的未来发展前景,建议投资者给予“增持”评级。
以下是本次新闻稿的几点补充:
- 新闻稿对速腾聚创(02498)的基本情况进行了简要介绍。
- 新闻稿详细分析了速腾聚创(02498)的竞争优势,包括技术领先、产品丰富、量产能力强、客户资源丰富等。
- 新闻稿对速腾聚创(02498)的未来发展前景进行了展望,预计公司将充分受益于智能汽车和自动驾驶的快速发展,实现业绩的高速增长。
- 新闻稿指出,速腾聚创(02498)的估值相对较低,具备较高的投资吸引力。
希望这篇新闻稿能够符合您的要求。
中国汽车:自主创新当道 “山寨”车已成过去?
北京 - 2024年6月14日 - 近日,小米汽车旗下首款车型SU7的发布,引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为,中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段,应该更加注重自主创新;而另一些观点则认为,借鉴和模仿是任何产业发展必经之路,中国汽车产业也不例外。
小米SU7引发争议
小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度,这引发了一些消费者的质疑。有人认为,小米SU7是在抄袭保时捷,是对中国汽车产业形象的抹黑。
对此,小米方面回应称,SU7的设计是原创的,公司已经申请了相关专利。小米还表示,公司将继续坚持自主创新,打造具有中国特色的新能源汽车。
“山寨”车:曾经的伤痛
在过去,中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计,快速推出了低价车型,抢占市场份额。然而,这种发展模式也带来了许多负面影响,不仅损害了中国汽车产业的形象,也阻碍了自主创新的步伐。
自主创新:中国汽车产业的未来
近年来,中国汽车产业取得了长足的进步,涌现出一批自主品牌,在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如,比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。
借鉴与创新:并行不悖
当然,借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天,各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验,中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。
关键在于自主创新
然而,借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新,中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入,加强技术创新,打造具有核心竞争力的产品。
新标题: 中国汽车:自主创新当道 “山寨”车已成过去?
正文:
近日,小米汽车旗下首款车型SU7的发布,引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为,中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段,应该更加注重自主创新;而另一些观点则认为,借鉴和模仿是任何产业发展必经之路,中国汽车产业也不例外。
小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度,这引发了一些消费者的质疑。有人认为,小米SU7是在抄袭保时捷,是对中国汽车产业形象的抹黑。
对此,小米方面回应称,SU7的设计是原创的,公司已经申请了相关专利。小米还表示,公司将继续坚持自主创新,打造具有中国特色的新能源汽车。
在过去,中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计,快速推出了低价车型,抢占市场份额。然而,这种发展模式也带来了许多负面影响,不仅损害了中国汽车产业的形象,也阻碍了自主创新的步伐。
近年来,中国汽车产业取得了长足的进步,涌现出一批自主品牌,在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如,比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。
当然,借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天,各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验,中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。
然而,借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新,中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入,加强技术创新,打造具有核心竞争力的产品。
此外,新闻稿还应包括以下内容:
- 中国汽车产业的未来展望
- 中国汽车企业应如何加强自主创新
- 消费者如何选择汽车
发布于:2024-07-05 14:39:18,除非注明,否则均为
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